Les différents types de véhicule convertis en vehicules electriques

Face à la mise en alerte concernant notre planète et notre environnement, une prise de conscience écologique se fait ressentir. Notamment dans le secteur de l’automobile où nous pouvons assister à l’expansion des nouvelles technologies pour les vehicules electriques. En effet, ce type de véhicule est plus respectueux de l’environnement puisqu’il fonctionne grâce à une énergie renouvelable, l’électricité, et non plus à l’essence ou au diesel. De ce fait, vous trouverez dans cet article trois exemples de véhicules qui ont été convertit en électrique. Grâce à ceci, nous entrons peut-être dans une aire où rouler ne rime plus avec polluer.

Les véhicules peuvent être convertis en véhicules électriques de différentes manières. Voici quelques exemples des types de véhicules couramment convertis :

1. Voitures particulières : Les voitures particulières, qu'elles soient anciennes ou récentes, peuvent être converties en véhicules électriques. Cela implique généralement le remplacement du moteur à combustion interne par un moteur électrique, l'installation de batteries pour stocker l'énergie électrique et la mise en place d'un système de gestion électronique pour contrôler le fonctionnement du véhicule.

2. Véhicules utilitaires légers : Les camionnettes et les fourgonnettes utilisées pour les services de livraison ou les flottes d'entreprise peuvent également être converties en véhicules électriques. Ces conversions peuvent être réalisées pour réduire les coûts de carburant, améliorer l'efficacité énergétique et réduire les émissions.

3. Véhicules utilitaires lourds : Les camions et les bus utilisés pour le transport de marchandises ou de passagers peuvent également être convertis en véhicules électriques. Les conversions de véhicules utilitaires lourds nécessitent souvent des batteries de grande capacité et peuvent impliquer des modifications plus importantes pour s'adapter au système de propulsion électrique.

4. Deux-roues motorisés : Les motos et les scooters peuvent être convertis en véhicules électriques en remplaçant le moteur à combustion par un moteur électrique et en ajoutant des batteries pour stocker l'énergie. Les vélos électriques sont également très populaires et peuvent être convertis en ajoutant un moteur électrique et une batterie.

5. Bateaux : Les bateaux à moteur peuvent également être convertis en versions électriques. Les moteurs à combustion interne peuvent être remplacés par des moteurs électriques, et les batteries peuvent être utilisées pour stocker l'énergie nécessaire à la propulsion du bateau.

Il est important de noter que la faisabilité et la complexité de la conversion dépendent du modèle spécifique du véhicule et de sa conception. Certaines conversions peuvent nécessiter des compétences techniques avancées et doivent être effectuées par des professionnels qualifiés.

VEHICULES ELECTRIQUES : UN VIEUX FOURGON CONVERTIT EN ELECTRIQUE

Voici la carte d’identité du fourgon qui a été transformé en véhicule électrique.

• Date de mise en circulation : 2006
• Poids : 50kg
• Moteur : Vespa (50cm3)
• Vitesse de pointe : 37km/h

Afin de résoudre les problèmes de pannes et un serrage de moteur, voici le même fourgon version électrique ! Pour cela il a fallu un certain matériel :

• Un variateur ainsi qu’un moteur (3,3Kw) pour la motorisation électrique.
• Une batterie en accumulateur Lithium de récupération.
• Un odomètre générique dont le but est d’afficher les signaux clignotants ainsi que les phares.

Concernant la mécanique, notez que le moteur est interfacé sur le différentiel du tripoteur. Ainsi, la transmission s’effectue par courroie.

UN SOLEX ELECTRIQUE DURANT LA COURSE SAINTE SEVERE SUR INDRE 2019

En effet, deux aspects importants du solex électrique ont été tester lors de la compétition de Sainte Sévère sur Indre en cette année 2019. Ainsi, l’ajustement des paramètres du variateur a permis de limiter la puissance du moteur électrique à 8500W, avec 150A de consommation maximale sur la batterie.

Puis, concernant la batterie Lithium, sa température est totalement maîtrisée et l’autonomie est supérieure à 45 minutes.

L’enjeu à présent est de se concentrer sur le système de ventilation afin de refroidir les packs de batterie durant le temps de repos avant mais aussi pendant la charge. Donc théoriquement, avec 3 packs de batterie, il faut 2 heures pour refroidir et charger la batterie avant de la remettre sur le solex électrique. Notez qu’il y a une heure de temps de décharge par pack.

UN BUGGY ELECTRIQUE DEVELOPPE PAR DES ETUDIANTS

L’IUT de Grenoble, avec l’aide du lycée Monge de Chambéry, ont réussi à concevoir un buggy électrique à partir d’un châssis mécanique et d’un vieux buggy. Un pavillon a été placé et peut à présent recevoir 4 panneaux solaires de 120W servant à la recharge du buggy électrique.

De plus, concernant la motorisation, elle est faite d’un moteur synchrone alimenté par un variateur.

Par ailleurs, un chargeur de 4Kw est utilisé. En effet, il permet une recharge rapide sur une bonne de recharge classique de 230V.

Et ce n’est pas tout ! Notez qu’absolument tous les accessoires du véhicule peuvent être contrôlés à distance en WIFI.

Pour conclure, nous devons continuer sur ces avancées technologiques qui profitent à un nouveau système écologique.