Batteries solides fabriqué en France

L'implantation sur le territoire français d’une quatrième gigafactory de batteries par l’entreprise taïwanaise ProLogium pour la construction d’une usine de production massive de batteries électriques tout-solide pour voitures électriques sur le grand port maritime de Dunkerque

La ville de Dunkerque a fait un nouveau pas vers son positionnement dans la production de batteries pour véhicules électriques. Après le projet de Verkor, c’est l’ambition industrielle du taïwanais ProLogium qui se concrétise.

Le fabriquant de batterie a en effet annoncé que la Commission européenne a validé la subvention de 1,5 milliards d’euros mise sur la table par le gouvernement français pour son projet d’usine de production de cellules et inlays de batteries à l’état solide. Cette technologie, en phase de développement, se distingue des batteries lithium-ion en ce qu’elle repose sur un électrolyte solide et non liquide. L’investissement total représente 5,2 milliards d’euros et servira à mettre en place une capacité de production de 48 GWh de ces batteries dans le département du Nord.

« ProLogium a choisi cette région pour son approvisionnement en électricité décarbonée à un prix compétitif, rappelle le groupe taïwainais dans un communiqué. Ce projet sera situé dans le port de Dunkerque, à proximité des usines de fabrication automobile d’Europe du Nord et du réseau de transport maritime international. »

L’aide du gouvernement français sera versée sans garantie mais devrait couvrir en particulier le projet de R&D jusqu’à la fin de 2029. Sur ce point, ProLogium affirme être en phase de recherche pour l’implantation de son centre de recherche. Selon la Commission européenne, le fabriquant s’est engagé à « partager activement le savoir-faire technique acquis dans le cadre du projet avec l’industrie et le monde universitaire », sans plus de précisions quant à la matérialisation concrète de ce partage. « Si le projet se révèle être une grande réussite et dégage des revenus nets supplémentaires, le bénéficiaire remboursera à la France une partie de l’aide reçue dans le cadre d’un mécanisme de récupération », affirme l’institution européenne dans un communiqué.

Selon Margrethe Vestager, la commissaire européenne à la Concurrence, le projet servira à « promouvoir une chaîne de valeur innovante des batteries pour véhicules électriques en Europe, tout en limitant les éventuelles distorsions de concurrence ».

De son côté, RTE a validé les modalités de la concertation publique afférente qui se déroulera sous l’égide de la Commission nationale du débat public (CNDP) du 22 septembre au 13 novembre prochain.

ProLogium espère lancer les travaux pour la construction de l’usine au second semestre 2024 et démarrer la production d’ici fin 2026. La communauté urbaine de Dunkerque affirme que l’usine pourra équiper entre 500 000 à 700 000 véhicules électriques par an.